Interaksinews.id, Jakarta — Industri kendaraan roda dua ramah lingkungan di Indonesia diperkirakan segera memasuki fase baru. Presiden RI Prabowo Subianto memberikan sinyal kuat bahwa pemerintah akan meluncurkan motor listrik nasional dalam beberapa pekan mendatang.
Pernyataan itu disampaikan Prabowo di sela acara Panen Raya Bersama TNI di Lanud Abdul Rachman Saleh, Malang, Jawa Timur, Jumat (17/7/2026).
“Saya akan launching beberapa minggu ini, motor listrik nasional,” ujarnya.
Prabowo juga berharap teknologi kendaraan listrik dapat menjangkau seluruh lapisan masyarakat, termasuk petani di daerah.
“Saya berharap nanti petani-petani kita minimal naik motor. Motor listrik. Siapa tahu ada yang pakai mobil semuanya,” tambahnya.
Pernyataan tersebut langsung memicu perhatian pelaku industri otomotif dan masyarakat. Banyak pihak mulai mempertanyakan seperti apa bentuk dan spesifikasi motor listrik yang akan diperkenalkan pemerintah.
Motor Listrik Nasional dan Peta Industri Lokal
Indonesia sebenarnya sudah memiliki sejumlah produsen motor listrik lokal yang cukup berkembang. Beberapa di antaranya adalah Gesits, Alva, Polytron, Volta, United E-Motor, dan Selis.
Merek-merek tersebut telah mengembangkan fasilitas produksi di dalam negeri dan mengantongi sertifikasi Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) di atas 40 persen. Kehadiran mereka menunjukkan bahwa ekosistem kendaraan listrik nasional mulai terbentuk.
Analis otomotif menilai peluncuran motor listrik nasional bisa menjadi langkah strategis untuk memperkuat posisi Indonesia dalam industri kendaraan listrik regional.
“Indonesia memiliki pasar besar dan sumber daya yang mendukung pengembangan kendaraan listrik. Peluncuran produk nasional dapat mempercepat investasi dan inovasi di sektor ini,” ujar pengamat otomotif dari Jakarta.
Selain itu, dukungan pemerintah terhadap lokalisasi komponen dinilai akan meningkatkan daya saing produk dalam negeri.
TKDN Jadi Kunci Elektrifikasi Kendaraan
Skema TKDN menjadi faktor penting agar sebuah kendaraan dapat dikategorikan sebagai produk buatan Indonesia. Produsen lokal terus meningkatkan kandungan komponen domestik, mulai dari rangka, bodi, hingga perakitan baterai.
Polytron dan Alva misalnya, terus memperluas penggunaan komponen lokal dalam proses produksinya. Sementara itu, pabrikan Jepang seperti Honda juga telah melakukan perakitan lokal untuk model motor listrik mereka.
Kombinasi antara kebijakan pemerintah dan kesiapan fasilitas manufaktur diperkirakan akan menghasilkan motor listrik dengan harga lebih terjangkau.
Beberapa keuntungan peningkatan TKDN antara lain:
Menciptakan lapangan kerja baru
Mengurangi ketergantungan impor
Memperkuat rantai pasok nasional
Menekan biaya produksi
Meningkatkan daya saing ekspor
Dengan demikian, peluncuran motor listrik nasional tidak hanya berdampak pada sektor transportasi, tetapi juga pada pertumbuhan industri manufaktur dalam negeri.
Harapan Besar untuk Petani dan Daerah
Pernyataan Prabowo yang menyinggung penggunaan motor listrik oleh petani menjadi sorotan tersendiri. Kebutuhan kendaraan di wilayah pertanian berbeda dengan perkotaan.
Petani memerlukan kendaraan yang kuat membawa hasil panen, memiliki torsi besar, serta mudah dioperasikan di berbagai kondisi jalan.
Teknologi Battery Swapping Dinilai Krusial
Salah satu solusi yang dianggap paling cocok untuk daerah adalah sistem battery swapping atau tukar baterai.
Melalui sistem ini, pengguna tidak perlu menunggu proses pengisian daya dalam waktu lama. Baterai kosong cukup ditukar dengan baterai penuh di stasiun penukaran.
Model tersebut sudah mulai diterapkan oleh beberapa perusahaan seperti Volta dan ekosistem kendaraan listrik lainnya.
Keunggulan battery swapping meliputi:
Waktu penggantian baterai lebih cepat
Tidak perlu menunggu charging
Cocok untuk penggunaan intensif
Mendukung aktivitas ekonomi harian
Mempermudah akses kendaraan listrik di daerah
Jika jaringan penukaran baterai diperluas hingga kawasan pedesaan, adopsi motor listrik diperkirakan akan meningkat signifikan.
Indonesia Menuju Produsen Kendaraan Listrik
Peluncuran motor listrik nasional juga dinilai sebagai sinyal bahwa Indonesia ingin menjadi pemain utama dalam era elektrifikasi global.
Selama ini Indonesia dikenal sebagai pasar besar kendaraan bermotor. Namun pemerintah mendorong agar Indonesia tidak hanya menjadi konsumen, melainkan juga produsen kendaraan listrik yang kompetitif.
Potensi tersebut didukung oleh ketersediaan sumber daya mineral untuk industri baterai serta kapasitas manufaktur otomotif yang sudah berkembang.
Sejumlah pelaku industri meyakini bahwa keberadaan produk nasional akan memperkuat ekosistem kendaraan listrik, mulai dari produksi baterai, komponen, hingga layanan purna jual.
Sinyal peluncuran motor listrik nasional oleh Presiden Prabowo Subianto menjadi momentum penting bagi industri otomotif Indonesia. Langkah ini diperkirakan akan mempercepat elektrifikasi kendaraan, memperkuat penggunaan komponen lokal, serta membuka peluang ekonomi baru di sektor manufaktur dan teknologi.
Dengan dukungan kebijakan pemerintah, pengembangan TKDN, serta inovasi seperti battery swapping, Indonesia memiliki peluang besar untuk berkembang dari sekadar pasar kendaraan listrik menjadi produsen utama di kawasan. Harapan agar petani dan masyarakat daerah turut menikmati manfaat kendaraan listrik juga menunjukkan bahwa transformasi ini diarahkan untuk menjangkau seluruh lapisan masyarakat.
